sl_muxa: апреля 2010

По приезду со cбора из Швеции, сразу поехал на мультигонку в Финляндии, в Тахко . Ее проводили девушки из росийской команды Арена - Маша Пляшечко и Лена Бондарь. Место очень красивое - множество озер, крутые холмы с перепадом до 150 м на склоне, куча лыжней под конек, горнолыжный слон, топокарты суперкачества, развитая сеть асфальтовых и грунтовых дорог.

Благодаря одному из организаторов, а в дальнейшем моему напарнику Сергею Курову, а также Маше и Лене, мне удалось опробовать свои силы в такой длинной гонке. Дистанция около 400 км - треккинг, лыжи, велик, веревочные этапы. Снаряжение и провизию собрать помог Сергей, а также мои финские друзья-одноклубники Яри и Ману. Спасибо вам всем ОГРОМНОЕ!!!!

Полдня добирался на место - это примерно 450 км от Хельсинки. Приехал около 7 вечера и сразу за карты сел. Нужно было из маленьких кусков А4 склеить пилотную карту размером в пол-простыни и заламинировать ее. Другим большим куском работы была подготовка снаряжения и забросок. Спать лег в 1,30. Подъем в 6,30. Все бы ничего, но подвело меня мое горло. За день до гонки оно начало предательски болеть. Вечером выпил колдрекса - наутро вроде попустило.

Стартанули в 9 утра. Небольшое парковое ориентирование без рюкзаков и снаряги на 6 км. Приходим 1-е, за нами в минуте Найки.

Уходим на 1-й треккинг, навешиваем небольшую петлю. Нас накрывает Найк, а чуть позднее Кант. На выходе из села бег начинается чредоваться со снегоступотропотоптанингом. Не совсем освоив технику пристегивания и снимания снегоступов, теряю секунд по 20-30 на каждой их смене. Немного расходимся вариантами с четверками и мы уже за ними в 2 минутах. Но ничего, оказывается, быть сзади это хорошо, очень быстро доганяем обе команды по следам. Следующий кп стоит на домике, что на северном краю озера. Когда поля кончаются, остается пройти метров 500-600 по лесу. Снега тут тоже немало около 40-50 см. Впереди идущим не сладко. Команды собираются в тесную вереницу. Решаю подрезать правее на дорогу. Вижу следы снегоступов постановщика, вдалеке мелькнул домик и озеро, но компас говорит что нам нужно идти правее еще метров 200. Выходим точно на северный край озера, но никакого домика тут нет. Команды начинают строить догадки и думают звонить Маше. Я, пользуясь заминкой, заклеиваю пятки пластырем (снегоступы классная штука,только в них подошва кроссовка перестает гнуться и вся нагрузка при движении переносится на пятку, отчего пятки после 10 км снегоступинга превращаются в мясо). Нас накрывают Мыши - все в сборе снова. Понимаю, что тот домик в начале озера - это то что мы все ищем. Направляемся к нему и находим кп. Затем было несколько этапов с асфальтовыми и грунтовыми дорогами. Пытаемся убежать на них ото всех, но,как только начинается лес с тропежкой, нас сразу же накрывают. Решаю не рвать сердце и становлюсь в толпу. Иногда подрезаю, но это не дает нам никакого преимущества. Было несколько озерных отрезков. Временами по льду можно было бежать даже без снегоступов, но временами лед был просто под 30-40 см слоем каши из снега и воды. Лучшим решением передвижения по этой каше был просто бег с высоким подниманием бедра. Ноги промокли и замерзли. Согревался только после 10-15 мин бега по дороге. Прибежали в транзитку.

Переобулись в лыжи. Давно не стоял на них. Снег старый и тает - лыжи катят не очень. Так, по крайней мере, кажется на фоне уходящих в отрыв Найков. Через 7-8 км мы их накрываем перед затяжным подъемом. На горе туман. Серега немного отстал. Я съезжаю с лыжни к домику метров на 30. Сергей в это время проезжает дальше, не заметив меня, и уходит не по той развилке вниз. Догнал его только у подножия горы. Обидно что потеряли высоту. Решаем ломануть эту гору с другой стороны, форсировав на лыжах пару озерных рек по 50 см глубиной. Перед веревочным этапом видим Кант и Мышей. Они уже ушли с этапа. Этап - два веревочных моста и дюльфер в озеро. Снова заливаю полные ботинки воды. Едем в следующую транзитку. Настроение подупало.

В транзитке застаем Мышей, они уже уходят на велоэтап. Маша и Лена нас подбадривают, помогают собраться. Спускаемся в к велам и... упс! У Сереги пустое заднее колесо. Второпях меняем камеру, я латаю старую (она травила на новой латке, поставленной накануне) Серега надувает колесо и оно тут же спускает... Не можем ничего понять - мистика! Проверяю покрышку - ничего нет! Ставлю только что заклееную камеру, надуваем и ... колесо спускает! Ругаемся не по-детски вслух. Проверяю камеру которую заклеил - кто спешит, тот людей смешит! - поставил латку рядом с дыркой. Пимпец какой-то! Клею заново, проверяю ее в воде, ставим, надуваем... о чудо - колесо не травит!!! 30 мин потрачены не зря - научились качественно клеить камеры и быстро бортировать колесо. Проезжаем 2 км и меня осеняет мысль что надо было взять карту на 2-ой вел. Возвращаемся, Маша и Лена, по-моему, уже устали нас тут видеть... Хватаю карту, уезжаем наконец-то! Вел 80 км довольно простой - есть пара этапов с вариантами справа или слева. Примерно одинаковы, отдаем предпочтение асфальтовым дорогам, т.к. грунтовые дороги довольно мягкие и вязкие - скорость на них всего 18-20 км. Доезжаем уже в сумерках с фонарями.

Опять видим уходящих Мышей. Трекинг-выбор 16 км обещают тяжелый из-за тяжелой тропежки. Уходим в 1,40 -2 часах от лидеров. Решаю использовать сначала по максимуму грунтовую дорогу, идущую к 1 кп, которое в стороне от остальной группы кп. До него нам приходится натропить 1,5-2 км дорожку по 60-80 см снегу. До нас тут никого не было еще. Значит остальная часть будет уже протроплена. Залезаем на гору Писа по хорошей тропке. Берем на ней три кп и веревочный этап. Дальше собираем кп по кругу по следам предыдущих команд. В конце следы опять приводят нас на гору Писа, чему я очень удивлен. Оказывается они не взяли один кп на обрыве. Нам же надо как можно быстрее сваливаться вниз на пс. Находим тропу по которой Найки и Кант залазили на эту гору. Падаем по ней быстро вниз на дорогу. Трусим неспеша на пс в надежде еще хотя бы кого-нибудь застать. Очень удивляемся, найдя велосипеды всех команд на месте. Это не может не радовать. Собираемся как можно быстрее. Минут через 10 приходят Найки и Кант. Еще через минут 10 приходят Мыши.

Прыгаем на велики и покатили на радостях. Через час пошел снег, а потом дождь. Начинаю замерзать. Внутренняя батарейка начинает быстро садиться. Велы без крыльев. Вода с грязью заливает глаза, ничего не вижу. На зубах песок.

На пс тепло встречают Маша и Лена. Слава Богу доехали! Тут принудительная отсидка 2 часа. У меня очень не хороший кашель и полная голова соплей. Нас кормят супом, выпиваю немного коньяка и "откидываюсь на ручник".

Меня будят, голова в тумане, еле втискиваю распухшие ноги в лыжный ботинки, ужасно болят пятки, еле хожу. Короче сплошной расколбас. Еле вылезаю на лыжню. Внимание рассеяно, поэтому проезжаем свою развилку на гору на 1,5 км. Возвращаемся, заходим на гору пешком с лыжами в руках. Берем кп, спускаемся. Внизу встречаемся с командой Кант, которая нас нагоняет на следующем кп. Так с ними и доезжаем до конца лыж. По дороге говорю Сергею что скорее всего сойду из-за ухудшающегося самочувствия.

На пс сидят Найки. Никто особо не спешит т.к. впереди 16 километровый этап трекинга. Никому не охота топтать тропы. Но как потом оказалось можно было его пройти без снегоступов, налегке. Найки уходят первые. За ними через мин 30 Кант и Мыши. Мы же сидим и решаем идти ли дальше. У меня самочувствие вообще хреновое. Под напором Маши все-таки решаем пойти на трекинг. Вариант выбираем по асфальтовой дороге. Берем 2 кп и всречаем Найков, раскручивавших трекинг по часовой стрелке. Паша говорит что можно сложный участок на горе пройти без снегоступов по сгегоходной дорожке. Но мы тупим от усталости и не можем найти начало этой дорожки. Теряем там около 40-50 мин. В итоге, штурмуем гору по крутой вырубке и выходим на дорожку уже на самом хребте. Берем еще пару пунктов, смеркается и тут меня окончательно накрывает. Не хочется уже ничего вообще. Даже ходьба дается с трудом. 36 часов понадобилось чтоб я остановился. Начинает бить озноб. Болезнь таки взяла свое. Кое-как донес ноги до пс. Тут уже никого нет кроме судей, убирающих помещение. Приехали домой, душ, еда, чай с колдрексом и спать.

Такая длинная гонка была у меня в первый раз. Плохо что заболел перед ней, зато приобрел опыт. Выводы - самое главное не идти больным, и не рвать со старта.

Еще раз, всем большое спасибо, тем кто помог попасть мне на эту гонку, всем ее организаторам, проделавшим гиганскую работу по проведению, всем командам за достойную борьбу, а так-же огромнейшее спасибо моему напарнику по команде Сергею за взаимо-выручку и взаимо-понимание!!!! Надеюсь,у меня еще будет возможность реализовать себя в таких длинных гонках с ним в одной команде. Слышал краем уха что Арена планирует провести аналогичное мероприятие в том-же месте осенью этого года.

Всем очень рекомендую! Такого удовольствия от природы, карт и процесса ориентирования на мультигонке я еще не получал!

Долго не писал т.к. не было времени и интернета. Попытаюсь выложить карты в порядке хронологии.

Итак после сбора в Охусе мы переехали в Карлскруну, чтобы поучаствовать в Элитсерии - масстарте и средней дистанции. Особых целей не ставил перед собой. Скорость бега, на данный момент - мое слабое место. Начали, как для меня, очень быстро. На первой петле длинная вереница участников не дает особо расслабиться. Пытаюсь подрезать где это возможно. На 4 кп пробую резануть через ровную низину, но она оказывается залита по-колено водой. Пришлось возвращаться обратно в чреду бегущих гуськом. На 8 кп чуть не убежал с чужим паровозом не на свой кп. Вовремя заметил что ухожу правее градусов на 30. Вижу своего одноклубника Ману, бегущего по вытянутому бугорку навстречу. Ок, значит я немного пробежал свой 8 кп. На 14 петлянул секунд на 15-25. На следующем перегоне вижу спину Паштета. Похоже что он тоже особо не упирается. Догоняю, выясняю что он подвернул ногу.Советую сойти, но он надеется что все еще сможет попасть в 40ку и бежать финал средней. В это время подбегаем к 16, последнему кп на этой петле и видим голову лидирующего паровоза уходящую на вторую петлю. Т.е. мы проигрываем уже около 2,5 -3 мин. В паровозе есть Шурик, что не может не радовать. У него разодрана штанина в лохмотья. Как потом оказалось, он нарвался на колючку.
На второй петле я на удивление бегу до 12 кп почти в одиночестве. Наконец то поориентировался. На 12 не понял ситуацию в районе и потерял около 1 мин. Сразу же меня накрыл паровоз из 8-10 человек. Пытаюсь выйти вперед и увожу всех метров на 50 левее 13 кп. Торможу около камней, но кп на них нет. Паровоз натыкается на меня и рассыпается в разные стороны.Причем каждый пытается держать друг друга в поле зрения. Первым замечаю кп и пытаюсь как можно незаметнее свалить от всех. Беру следующий 14 кп и понимаю что я уже встрял в следующий паровоз, пришедший с соседней рассевки. Все суетятся, пытаясь свалить друг от друга. Чувствуется что скоро финиш и будет разборка. Слышно что комментатор что-то кричит на финишной поляне. Похоже что звери уже на финише. А нам еще километра 2 бежать. Ошибаюсь опять в р-не 15 кп и теряю 6-8 мест. Толпа начинает разборки. Перед 19 кп бежим по грунтовке. Справа каменный вал 1,5 м и поляна. Лидер паровоза прыгает через вал, вся толпа за ним. Я же решаю протянуть по дороге еще немного, в силу того, что уже понимаю что я на пределе и прыгать через высокий вал выше моих сил. Нахожу проход в валу, но от этого не легче - теперь мне нужно перелезть через еще один вал и нос высотой метра 3. Короче из-за своей лени и слабости получилось что я пошел худшим вариантом, хотя казалось что сначала он вроде бы и лучше....В целом бегом своим доволен, прибежал и даже не очень устал. Есть над чем работать в плане техники.